比亞迪汽車安全性能剖析介紹

比亞迪汽車展廳

【汽車被動安全實驗室】

比亞迪汽車被動安全實驗室包括整車碰撞實驗室、模擬碰撞實驗室和行人保護實驗室，總投資接近1.5億元。據悉，每年用于測試的車輛超過300輛，幾乎相當于每天就有一輛比亞迪汽車為了換回大量關于汽車安全的測試數據而被撞毀。

【EMC實驗室】

EMC實驗室也就是整車電磁兼容實驗室，其中EMC是Electro Magnetic Compatibility的縮寫。該實驗室可進行車外輻射騷擾試驗、保護車載接收機騷擾試驗和針對人體防護的整車車內電磁場輻射試驗等。例如，車輛收音機抗干擾的試驗就是在這里進行測試。

【NVH實驗室】

NVH即Noise（噪聲）、Vibration（振動）和Harshness（聲振粗糙度）。通俗來講，乘客在車內的一切觸覺和聽覺感受都屬于NVH試驗的范疇。此外，它還包括汽車零部件由于振動引起的強度和壽命等研究。總而言之，聲學包設計與開發、基于相關標準法規的車外加速噪聲降噪優化都在這里進行。

云軌是比亞迪旗下1000多人團隊，歷時5年，耗資超過50億元研發而成。比亞迪堅持自主研發路線，掌握軌道驅動、電機、電控、車身、底盤、轉向架、軌道梁、道岔等全產業鏈核心技術，獨立完成整車、軌道、車站及通訊系統等各項建設。它具有爬坡能力強、轉彎半徑小、適應多種地形、噪音小、綜合建設技術要求和總體造價成本低以及施工周期較短等優點。“云軌”是比亞迪針對世界各國城市擁堵問題推出的戰略性解決方案，將成為廣大城市居民未來便捷的新型交通工具。

在這個面積6萬平米的總裝車間內，平均每90秒就有一臺新車完成下線，年產量最高可以達到20萬輛左右。比亞迪在全國共有7個生產基地，分別位于深圳、西安、北京、上海、惠州、長沙、韶關，僅僅在深圳就有坪山、寶龍、葵涌共3個分基地。