不管是第一次工業(yè)革命后，英國跟著蒸汽機(jī)和輪船到達(dá)世界各個(gè)角落，成為“日不落帝國”；還是二戰(zhàn)后超級大國美國，將美元、可口可樂、Google和好萊塢價(jià)值觀播灑到每個(gè)人身邊，都是強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)體對整個(gè)世界無孔不入的滲透。

2001年中國加入正式加入WTO，成為世界經(jīng)濟(jì)中重要一員，中國制造開始風(fēng)靡全球。2009年，中國提出“走出去”戰(zhàn)略，中國大國企在非洲、中東和南美大興土木，用工程換回石油和影響力，中信、中鐵建、中石油等大公司用“工程經(jīng)濟(jì)”去代替“美元經(jīng)濟(jì)”。

2014年，中國互聯(lián)網(wǎng)公司開始從大國企手里接過“走出去”的接力棒，開始將中國互聯(lián)網(wǎng)的火種傳向世界。

目前世界上最大的前20家互聯(lián)網(wǎng)公司，除了美國之外就是中國最多，除了BAT阿里巴巴、騰訊和百度，還有京東以及沒有上市的小米，這些公司的估值都在300億美金以上。

成立4年的小米招納了原Google高管Hugo Bara，進(jìn)軍東南亞和印度市場，在印度設(shè)立分公司，迅速打入主流手機(jī)市場。

2014年上市后的阿里巴巴，則擁有三款全球化的產(chǎn)品，面向全球買家的速賣通AliExpress、淘寶海外，以及面向全球賣家的天貓國際。

中國市場的互聯(lián)網(wǎng)人口和流量紅利正在走向終結(jié)。阿里巴巴從產(chǎn)品上擴(kuò)大品類，之前很少在互聯(lián)網(wǎng)上售賣的房產(chǎn)和汽車成為重點(diǎn)；市場上則從中國走向全球，將目光放在全球商家和消費(fèi)市場。

互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)人才、公司快速決策能力、世界上競爭最激烈互聯(lián)網(wǎng)市場拼殺的經(jīng)驗(yàn)，讓中國互聯(lián)網(wǎng)公司從互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)不發(fā)達(dá)的地區(qū)入手，“農(nóng)村包圍城市”，用中國成熟的技術(shù)和商業(yè)模式進(jìn)行“降維攻擊”。

俄羅斯最大的購物網(wǎng)站是誰？阿里巴巴的速賣通。截至2014年6月30日，速賣通總成交額為45億美元，已經(jīng)覆蓋到全世界220多個(gè)國家和地區(qū)，西班牙和巴西等核心市場，速賣通排名靠前。

淘寶海外瞄準(zhǔn)的是中國香港、中國臺灣以及東南亞和北美市場。淘寶海外的GMV居中國香港地區(qū)電商類平臺首位，中國臺灣地區(qū)第三位。

爭搶全球互聯(lián)網(wǎng)消費(fèi)者將是中美互聯(lián)網(wǎng)公司的一大任務(wù)，阿里巴巴和亞馬遜將將觸角伸向每一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)購物仍不發(fā)達(dá)的地區(qū)——當(dāng)然，兩者售賣的，大部分是中國制造的商品。

同是全球化戰(zhàn)略的一環(huán)，面向中國消費(fèi)者的天貓國際上擁有20多個(gè)國家的5400家海外店主。

全球電商甚至倒逼了政府的體制改革和創(chuàng)新：海關(guān)通關(guān)規(guī)定已經(jīng)必須跟隨互聯(lián)網(wǎng)電商全球化進(jìn)行改變。互聯(lián)網(wǎng)公司開始考慮用技術(shù)和資金解決政府面臨的難題。

之前，國外郵寄商品必須通過海關(guān)的目錄檢查、報(bào)稅等復(fù)雜環(huán)節(jié)，商品從下單到送達(dá)需要數(shù)月，阿里巴巴通過一種叫做“保稅備貨”的模式簡化海關(guān)程序。

天貓國際稱雙11期間已與杭州、寧波、廣州三地海關(guān)等政府部門打通跨境電商數(shù)據(jù)，幫助國內(nèi)消費(fèi)者購買的海外進(jìn)口商品以最快速度通關(guān)。

天貓國際、支付寶、菜鳥物流三方的底層數(shù)據(jù)統(tǒng)一接入海關(guān)信息系統(tǒng)，通過保稅模式與中國海關(guān)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)了“三單合一”，即天貓國際訂單、支付寶支付單、菜鳥物流單打通。

根據(jù)天貓國際提供的歷史數(shù)據(jù)和大數(shù)據(jù)預(yù)測，天貓國際的海外商家可以提前將貨運(yùn)送到中國的保稅區(qū)。一旦消費(fèi)者在天貓國際下單時(shí)，訂單信息就會第一時(shí)間同步到海關(guān)信息系統(tǒng)，系統(tǒng)立即根據(jù)商品種類價(jià)格計(jì)算出稅費(fèi)。消費(fèi)者支付寶付款后，包含物流等信息的訂單信息也會在海關(guān)系統(tǒng)中同步顯示。當(dāng)商品到達(dá)海關(guān)時(shí)，海關(guān)信息系統(tǒng)自動調(diào)出數(shù)據(jù)進(jìn)行快速清關(guān)，大大提高通關(guān)效率。

對海外店家來說，品牌入華成本大大降低，保稅模式可以將物流成本再有效下降80%－90%；對國內(nèi)消費(fèi)者來說，貨物最快1-3天就能送到，慢則10-15個(gè)自然日，節(jié)省一半以上時(shí)間。

阿里巴巴不同于亞馬遜的電商模式、小米手機(jī)鐵人三項(xiàng)的互聯(lián)網(wǎng)營銷售賣模式，支撐了他們在競爭激烈的中國市場拔得頭籌，也給了他們“走出去”、復(fù)制中國模式的信心。

金磚四國、東南亞和非洲都有巨大的人口優(yōu)勢，也處在互聯(lián)網(wǎng)起飛的階段，能不能吃下全球剩下的互聯(lián)網(wǎng)人口紅利，除了資本技術(shù)和商業(yè)模式外，語言和本地化也是巨大的挑戰(zhàn)，阿里和小米吃得這些螃蟹，未來也許會成為中國互聯(lián)網(wǎng)公司的桌上大餐。