5G真的來了，中興突然宣布！

4月2日消息 今天中興通訊在微博上表示，近日中興通訊聯合中國移動廣東公司在廣州成功打通了基于3GPP R15標準的首個電話，正式開通端到端5G商用系統規模外場站點，此舉進一步加速了5G商用進程。

中國移動聯手中興通訊2日打通國內首個5G電話，這意味著一個上萬億元人民幣的產業已經逐步拉開序幕。

據了解，5G可商用終端，預計要到2019年下半年推出。

無獨有偶，華為輪值董事長胡厚崑上周表示：“就5G而言，端到端技術已經基本走向成熟，標準也已經準備好了。基于此，我們認為5G到了一個起跑的時候。”

5G，到底有多快？

所謂5G，是指第五代移動通信技術。具有高速率、多連接、低時延的優勢。

通俗來講5G網絡最大的特點就是速度快，能達到10Gbps的傳輸速率，比現在的4G網絡要快上100倍！

打個比方，5G可以幾秒鐘就可以下載一部超清《阿凡達》，相比之下，我們用現在用最快的4G網絡，也慢的像蝸牛...

最重要的是，5G并不單單是網速變快，它還關系到整個互聯網的變革。

5G將極大程度促進跨行業的融合創新，推動智能產業發展，真正開啟萬物互聯的萬億物聯網市場。

無論是人工智能還是萬物互聯，真正爆發的前提都是5G。

正因如此，5G被認為是“開啟真正萬物互聯的鑰匙”。

大爆發！萬億級別新興產業迎來利好

5G網絡一旦正式商用，除了會使通信業進入新一輪發展期外，還將帶動多個規模萬億級別的新興產業。

據高通報告預測，到2035年5G將在全球創造12.3萬億美元經濟產出，預計從2020年至2035年間，5G對全球GDP增長的貢獻將相當于與印度同等規模的經濟體。

我們知道，目前很多的互聯網行業，比如：車聯網、大數據、云計算、智能家居、無人機等，技術層面已經相當成熟，無奈是4G網絡不給力，大大限制了產業發展。

隨著5G正式商用，網絡問題將迎刃而解，基站、天線、光纜、芯片、射頻器件等通信設備商，各大電信運營商等，相關產業則將迎來快速發展期。

聯手5G！無人駕駛上路了

隨著5G技術發展，新一代智能概念車正悄然掀起一場汽車科技革命。

5G網絡的低時延、高可靠等優勢對支持聯網汽車和自動駕駛至關重要。

3月28日，中興聯手中國電信、百度在河北雄安新區完成了基于5G網絡實況環境下的無人駕駛車測試。

5G無人駕駛車上路雄安

據了解，無人駕駛需要網絡提供低時延、高可靠、高流量、高移動等支持，高精地圖也是無人駕駛車的重要一環，它提供的路線規劃、軌跡規劃至關重要。

這是國內首個在5G網絡環境下完成的無人駕駛，開啟了5G網絡在無人駕駛領域應用的大門， 5G商用進程又進一步。

5G網絡對于無人駕駛汽車就像氧氣一樣重要。英特爾市場部專員保羅·朗曾說過，“以5G網絡為基礎，汽車可以與周圍汽車、信號燈、建筑甚至道路實時交換數據信息，讓無人駕駛非常可靠。”

據了解，華為尤其一直不遺馀力大筆投入研發資金。 紐約時報報道稱，2009年到2017年，華為已經花費了6億美元進行5G研究，而在2018年將撥出8億美元。　

網絡資料圖

隨著中國企業基于在各自領域的優勢，進一步驗證和推動“無人駕駛”技術的成熟，將共同開啟5G網絡在無人駕駛領域的應用大門。

亮劍時刻 放手一搏

目前，許多國家和地區對5G商用高度重視。

美國、歐盟、韓國、日本、中國均計劃在2019年下半年展開5G網絡商用部署，2020年正式商用。

根據相關國際標準組織工作安排，首個5G國際標準版本將于2018年6月正式出爐。

隨著5G國際標準公布，全球5G產業競爭將日趨激烈。

高通中國區董事長孟樸認為，5G時代，中國將是一個非常重要的參與者和推動者，中國的5G發展必將會影響全球的5G進程。

圖片來自：方正證券

在我國，5G發展被放到了前所未有的高度。

2017年11 月 15 日，工信部發文正式強調5G系統是我國實施“網絡強國”和“制造強國”戰略的重要信息基礎設施，更是發展新一代信息通信技術的高地。

 

2018年2月23日，發改委著重強調5G對周邊產業拉動；

 

2018年3月10日，國資委主任肖亞慶提出資源更多投向5G和大飛機制造等領域；

 

 

在今年的“兩會”立法會議上，政府工作報告中也強調了5G。

經歷了1G的空白、2G時代的跟隨、3G的同步、4G的突破發展歷程，二十年的風風雨雨才有了今天中國5G技術的全球領先。

隨著5G時代的到來，在這個絕佳的反超時刻，華為、中興通訊等等諸多中國企業讓世界看到了來自中國的科技力量！

我們的征途是星辰大海，別陷入自我否定的怪圈！