大家好，坐在下面還是很激動，來之前我去看了一下物流展覽，真是今非昔比。

我覺得今年的物流大會，能夠開出這樣的規模，是四年以前沒有辦法設想的。但是我可以肯定的說，我們很難設想四年以后的物流大會，會是什么樣一個狀態。

過去十年，中國物流業的發展是一個世界奇跡，但是這個奇跡能否持久，能否創造更多的奇跡，也是讓我們今天需要好好思考的。

當時成立菜鳥一個重要的宗旨和想法出發點，我跟大家講，每年雙11最高的包裹量，將會成為十年以后每天的平均包裹量，我們必須為中國一年1億個包裹做好準備。

我們要考慮社會大量的投資，基礎設施的投資，如何把它用起來，把庫存用好、存量用好、社會資源用好，必須建立這么一套體系。

四年下來，我們很高興看到菜鳥擔當了第一棒責任。總體來講，我們對自己做得還是很滿意的。

但是我今天在這兒要想提一個新的想法，現在流行說法，也是一個小目標，中國很快會面臨一天十億個包裹的挑戰，不會超過八年，估計在六七年左右，就能實現。這個小目標本身對于所有今天的快遞物流行業的沖擊之大，超過大家想象。

過去十年創造了奇跡，未來十年有更大的奇跡要出來，但是未來十年挑戰的一定是過去十年奇跡的創造者。

其實大家知道，新技術不是讓人失業，新技術出來的前期，一定會有很多失業，但是真正的新技術，是讓人去做更有價值的東西。

如果不從今天開始創造獨特的價值，物流公司老板們不去思考什么樣的組織、什么樣的技術、什么樣的人才、什么樣的創新，那么你們今天對自己的員工是不負責任的。

另外我們從全球化的格局思考問題，現在絕大部分成功的公司，是20世紀國際化做得不錯的公司，如果20世紀是國際化能力，那么21世紀必須是全球化的能力。

我想告訴大家，所有物流快遞公司，要把數據當回事，但是數據當回事絕對不等于大家去霸占數據。共享和分享做得越好的企業，越容易成功。

如何解決十億只包裹一天這樣巨大的市場，希望所有物流快遞公司高度投入技術研發。我希望看到，事實上也一定是這樣，物流公司一定是一家技術公司，物流公司一定是時尚公司。

我以前開過玩笑，中國最早的物流公司是鏢局，后來是碼頭工人，現在的物流公司應該是時尚的象征，是技術的代表。

如果不在技術上投入，是不會有出息的。任何公司最后的利潤來源不是規模，而是技術。

物流公司必須把資金投在未來，必須把資金投在員工身上，用在提高員工的素質和人才引進上面，必須投在技術上面，CEO的時間要花在人才和組織上面，只有這樣，我們才能起來。

我更希望看到的是快遞物流公司懂得更加可持久發展，懂得聯合作戰，而不是互相作戰。互相作戰，永遠沒有未來，人類只有聯合解決十億只包裹的時候，大家才會提升。