在企業(yè)方面，華為就做得比較好。華為創(chuàng)始人任正非在回答“已沒有生態(tài)空間，為何還做終端操作系統(tǒng)”的問題時(shí)說：“應(yīng)盡量使用國外的好東西，包括高端芯片和操作系統(tǒng)，但要有戰(zhàn)略備份……別人斷了我們糧食的時(shí)候，備份系統(tǒng)要能用得上”。

 

 

對于格力創(chuàng)始人朱江洪都不看好的“格力芯片”，中國科學(xué)院倪光南院士的評價(jià)是：“我對格力入局芯片很看好！” 

 

8月份，董明珠出資10億，成立了專門的“芯片公司”。在一片嘲諷和質(zhì)疑聲中，這是難得的支持聲音，而且來自為國產(chǎn)芯片窮盡一生的業(yè)界權(quán)威倪光南院士。

 

倪光南對《中外管理》說：“我對格力入局芯片很看好，他們做芯片設(shè)計(jì)是毫無問題的，但覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈不行，芯片生產(chǎn)（環(huán)節(jié)）還是要委托別人加工。”

 

同時(shí)倪光南告誡人們，在從歐美引進(jìn)高新技術(shù)方面不能抱有任何幻想！這是一個(gè)很現(xiàn)實(shí)的問題，關(guān)乎每一個(gè)人的網(wǎng)絡(luò)安全。以下是倪光南院士近期在騰訊研究院“名家之聲”中國網(wǎng)絡(luò)安全問題的詳細(xì)論述。

 

01

“中興事件”告誡了我們網(wǎng)絡(luò)安全的重要性

 

“中興事件”其實(shí)反映出的是網(wǎng)絡(luò)安全問題中的供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)問題。也就是說，人家不給你供貨了，你這個(gè)企業(yè)就很可能要倒閉。它只有（美國）這一個(gè)來源，這是非常嚴(yán)重的！

 

“中興事件”告誡我們了網(wǎng)絡(luò)安全的重要性，必須分析網(wǎng)絡(luò)風(fēng)險(xiǎn)，從供應(yīng)鏈風(fēng)險(xiǎn)擴(kuò)展到網(wǎng)絡(luò)安全各個(gè)方面的風(fēng)險(xiǎn)。

 

究竟如何才能實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)安全呢？答案是要把自主可控放在首位。

 

網(wǎng)絡(luò)安全和傳統(tǒng)安全不同，傳統(tǒng)安全一般是可計(jì)算的、可預(yù)期的，比如：一個(gè)機(jī)械、一個(gè)零件的故障率等。但網(wǎng)絡(luò)安全就不那么簡單了。

 

最典型的例子是自動(dòng)駕駛。假如有輛自動(dòng)駕駛汽車撞人了，究竟是汽車本身的問題還是其他問題？事實(shí)上很有可能并不是汽車本身的問題，而是被黑客操縱所致。

 

如果真是這樣，那就意味著自動(dòng)駕駛汽車本身是不可控的，不可控的東西更談不上安全。

 

也就是說，自主可控不等于安全，但反過來不自主可控一定不安全。這個(gè)關(guān)系非常清楚：自主可控是安全的必要條件，而不是充分條件。

 

這時(shí)你再認(rèn)真反思一下“中興事件”就會發(fā)現(xiàn)：如果中興有針對自主可控的風(fēng)險(xiǎn)防范制度，每個(gè)產(chǎn)品都評估一下有沒有做到自主可控；那么它就能發(fā)現(xiàn)很多產(chǎn)品的芯片都是買自美國的，且沒有第二家供應(yīng)商。這種情況你就要找第二家供應(yīng)商，或做備份方案。只有這樣，當(dāng)美國不賣你芯片時(shí)，至少你才能有替代品。即使貴些、慢些，但替代品能頂上去，不至于完全垮臺。

 

02

華為的“戰(zhàn)略備份”，是對網(wǎng)絡(luò)安全責(zé)任的承擔(dān)

 

網(wǎng)絡(luò)安全的責(zé)任，政府、企業(yè)和個(gè)人都要承擔(dān)。

 

在企業(yè)方面，華為就做得比較好。華為創(chuàng)始人任正非在回答“已沒有生態(tài)空間，為何還做終端操作系統(tǒng)”的問題時(shí)說：“應(yīng)盡量使用國外的好東西，包括高端芯片和操作系統(tǒng)，但要有戰(zhàn)略備份……別人斷了我們糧食的時(shí)候，備份系統(tǒng)要能用得上”。

 

 

另一不容忽視的問題是，技術(shù)安全是網(wǎng)絡(luò)安全的核心。網(wǎng)絡(luò)安全涉及的面非常廣，諸如安全規(guī)章制度、管理、人員等，這些都很重要。但網(wǎng)絡(luò)安全的核心是什么？

 

在今年4月份領(lǐng)導(dǎo)人一次講話中就指出：網(wǎng)絡(luò)安全的核心是技術(shù)安全，核心技術(shù)是安全的命脈；如果技術(shù)不安全，其他一切都沒用了。

 

所以，我們一直強(qiáng)調(diào)自主可控，把核心技術(shù)掌握在自己手里。也就是通過自主可控實(shí)現(xiàn)技術(shù)安全，進(jìn)而保證整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的安全。

 

目前，有關(guān)方面在做的“黨政公共系統(tǒng)替代”，正在推行的自主可控測評，就是實(shí)現(xiàn)技術(shù)安全的一次有益實(shí)踐。這種測評很必要，因?yàn)闆]有一個(gè)自主可控的測評，就可能被一些“假國產(chǎn)”“穿馬甲”的外國技術(shù)產(chǎn)品服務(wù)占了空子，混進(jìn)政府和重要領(lǐng)域，造成嚴(yán)重的安全風(fēng)險(xiǎn)。

 

03

我們的短板到底在哪里？

 

“中興事件”發(fā)生后，中國工程院各學(xué)部包括信息電子、機(jī)械運(yùn)載，能源礦業(yè)等部門，都認(rèn)真分析了各自領(lǐng)域的形勢，有哪些短板，該怎么補(bǔ)齊？不能讓人卡脖子，中興這次就是被人卡住了脖子。

 

在網(wǎng)絡(luò)信息領(lǐng)域，中國工程院信息和電子學(xué)部，很多院士的意見是：我國在網(wǎng)信領(lǐng)域總體產(chǎn)業(yè)水平世界第二，但存在著短板。

 

具體而言，從近期信息和通訊領(lǐng)域（簡稱“ICT領(lǐng)域”）所有企業(yè)市值的排行榜上就能看出：在“ICT領(lǐng)域”全世界排名前10的企業(yè)中，美國有6家，中國有2家，韓國有1家。但這是華為沒有上市的情況下做出的統(tǒng)計(jì)，如果對華為進(jìn)行估值，相信所有金融投資者都會將華為估值在前10中。這樣，在ICT領(lǐng)域世界排名前10的企業(yè)中，中國加上華為就是3家了。

 

但為何會有“中興事件”那種情況呢？因?yàn)槲覀冊诰W(wǎng)信領(lǐng)域還存在著短板。

 

一是芯片的短板具體在哪里？大家都普遍承認(rèn)芯片是最明顯的短板。其實(shí)芯片的短板從產(chǎn)業(yè)鏈角度還可以分得再細(xì)一點(diǎn)，這里把設(shè)計(jì)、制造、材料、裝備、設(shè)計(jì)工具等細(xì)分出來。

 

從這幾塊細(xì)分領(lǐng)域來看，我們的芯片設(shè)計(jì)并不差，中國芯片設(shè)計(jì)企業(yè)數(shù)量居世界第一，設(shè)計(jì)公司的水平也是相當(dāng)不錯(cuò)的，所以說芯片設(shè)計(jì)上我們并不落后。但制造方面我們還比較差，中國最大的制造公司是中芯國際（SMIC），在代工那種類型的企業(yè)排名中只排第五。

 

在芯片細(xì)分領(lǐng)域，比芯片制造更差的，在芯片集成電路的材料、裝備、工具方面。以材料為例，光刻膠全部是日本生產(chǎn)的，沒有光刻膠大家都得停工；還有裝備，我們的芯片制造裝備國產(chǎn)比例還不到20%；還有一個(gè)是我們設(shè)計(jì)集成電路用的設(shè)計(jì)工具，即EDA工具，也基本都來自國外。

 

由此建議格力、騰訊這樣的民營企業(yè)不一定要 All in 芯片，因?yàn)樾酒�產(chǎn)業(yè)是一個(gè)非常重的行業(yè)，民營企業(yè)可以制造與自己相關(guān)產(chǎn)品的專有芯片，比如此次格力投入500億來造芯，可以從投資芯片產(chǎn)業(yè)鏈的小切口進(jìn)入。

 

二是基礎(chǔ)軟件的短板重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。

 

國家有個(gè)集成電路發(fā)展基金，就是IC基金，第一期有1400億元。現(xiàn)在正在籌劃第二期，據(jù)說又有1500億到2000億元的規(guī)模。同時(shí)我們還會有很多社會資金的注入，所以投資在芯片產(chǎn)業(yè)方面，未來有幾千億規(guī)模是沒有問題的。

 

但在中國，你卻基本找不到軟件基金。軟件的短板在“中興事件”中暴露得還不充分，我們稱之為“基礎(chǔ)軟件的短板”。這大體上分為兩塊：一是操作系統(tǒng)，中國基本95%以上的電腦都是Windows，國產(chǎn)操作系統(tǒng)很少；手機(jī)操作系統(tǒng)不是蘋果就是安卓。所以我們的終端的操作系統(tǒng)基本都是外國人的。二是大型工業(yè)軟件，包括集成電路設(shè)計(jì)工具在內(nèi)，如飛機(jī)制造、發(fā)動(dòng)機(jī)制造，精密制造等領(lǐng)域工業(yè)軟件，也基本上是國外的。

 

基礎(chǔ)軟件短板的影響不會比芯片短板小，但重視程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。因?yàn)檐浖�是不容易看到的，也就不易引起重視。以后我們一定要把基礎(chǔ)軟件的短板補(bǔ)齊，不能忘記軟件，或者“重硬輕軟”。

 

04

未來，網(wǎng)信領(lǐng)域一個(gè)重要趨勢是出現(xiàn)各種國產(chǎn)化替代

 

同時(shí)我們在網(wǎng)信領(lǐng)域也形成了兩大長板，這是我們的集中優(yōu)勢。

 

一是互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域形成的優(yōu)勢，包括社交、電商、移動(dòng)支付等。中國這些互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用在世界上一點(diǎn)不比發(fā)達(dá)國家差。有些外國人到中國來，也認(rèn)為中國確實(shí)在應(yīng)用上比他們要發(fā)達(dá)。中國核心技術(shù)不夠，這點(diǎn)我承認(rèn)，但應(yīng)用方面卻是優(yōu)于世界平均水平的。這將很好地帶動(dòng)相應(yīng)核心技術(shù)的發(fā)展。

 

二是新一代信息技術(shù)的優(yōu)勢，比如：人工智能、大數(shù)據(jù)、5G、云計(jì)算之類。因?yàn)檫@些技術(shù)我們與其他國家起步都差不多，所以優(yōu)勢就很容易發(fā)揮出來。或者應(yīng)該說是因?yàn)槲覀兏�加重視，人才多又勤奮，所以我們在新一代信息技術(shù)方面表現(xiàn)得更加活躍。比如：5G基礎(chǔ)設(shè)施的推進(jìn)，毫無疑問比美國還要多一點(diǎn)。

 

基于以上優(yōu)勢，我認(rèn)為在網(wǎng)信領(lǐng)域還將出現(xiàn)一個(gè)新的變化。即在一段時(shí)間內(nèi)，你將看到各種國產(chǎn)化的替代出現(xiàn)。

 

為什么這樣說呢？這是由網(wǎng)信領(lǐng)域的特點(diǎn)造成的，網(wǎng)信領(lǐng)域市場有高度壟斷性，技術(shù)有高度體系性。它與傳統(tǒng)領(lǐng)域完全不同，比如：市場上國產(chǎn)汽車和進(jìn)口汽車是可以并存的。但網(wǎng)信領(lǐng)域就不一定了，它有強(qiáng)壟斷性和強(qiáng)體系性。即使能夠推出一個(gè)技術(shù)不錯(cuò)、性價(jià)比不錯(cuò)的產(chǎn)品。但市場上卻不一定再有它的位置。

 

舉個(gè)例子，電影院里大家占滿了座位，你要進(jìn)去就必須先拉出一個(gè)人才行，網(wǎng)信領(lǐng)域就是這種情況。所以，在網(wǎng)信領(lǐng)域我們要把國產(chǎn)自主創(chuàng)新產(chǎn)品推向市場，一般要經(jīng)過替代才能在市場上占領(lǐng)一席之地。它不像傳統(tǒng)領(lǐng)域，即使做得不好的產(chǎn)品，價(jià)格低一點(diǎn)也能賣出去。

 

再給大家舉一個(gè)例子：現(xiàn)在手機(jī)操作系統(tǒng)沒有人用Windows10，是因?yàn)閃indows10技術(shù)不好嗎？還是因?yàn)樗�的網(wǎng)信技術(shù)推不開，或者性價(jià)比不好？都不是，而因?yàn)樗�缺乏生態(tài)。要知道Windows已經(jīng)把桌面操作系統(tǒng)壟斷了，Windows10在設(shè)計(jì)上是可以支持在移動(dòng)終端應(yīng)用的，但現(xiàn)實(shí)是沒有人用Windows10手機(jī)系統(tǒng)！

 

對此國家提出要加快推進(jìn)國產(chǎn)自主可控替代計(jì)劃，構(gòu)建安全可控的信息技術(shù)體系，這就為我們指明了目標(biāo)——網(wǎng)信產(chǎn)品服務(wù)進(jìn)入市場如果沒有替代能力，那它的市場份額可能就是零，或者要么是1、要么0……網(wǎng)信市場的壟斷性表現(xiàn)得實(shí)在太強(qiáng)了。

 

欣慰的是，現(xiàn)在我國網(wǎng)信領(lǐng)域的國產(chǎn)化替代一直都在向前發(fā)展。比如我們的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，客觀上每天都在替代GPS。原來我們導(dǎo)彈和衛(wèi)星用的都是GPS，后來發(fā)現(xiàn)別人可以關(guān)掉GPS，就必須對它進(jìn)行國產(chǎn)化替代了。

 

再如，我們現(xiàn)在的自動(dòng)駕駛汽車也需要用北斗，因?yàn)镚PS不夠準(zhǔn)確。通常GPS開放給用戶使用的精度大概是10米左右，但自動(dòng)駕駛需要精確到分米、厘米等級，當(dāng)然要用北斗導(dǎo)航系統(tǒng)了。所以，現(xiàn)在北斗每時(shí)每刻都在替代。