豐田TNGA研修

一．前言
TNGA是Toyota New Global Architecture的縮寫(xiě)，直譯過(guò)來(lái)就是“豐田新的全球體系構(gòu)架”，意思是生產(chǎn)結(jié)構(gòu)（包括：開(kāi)發(fā)零部件的共同化、生產(chǎn)平臺(tái)的共通化、模具、治具、夾具等）的優(yōu)化調(diào)整，旨在降低生產(chǎn)成本的同時(shí)，生產(chǎn)質(zhì)量更好的汽車，提供更好的駕控體驗(yàn)。TNGA并不是一個(gè)特定平臺(tái)，而是一種生產(chǎn)理念的改變。如果豐田TNGA形成規(guī)模以后，豐田在精益化生產(chǎn)方面又是一次大的進(jìn)步。具體包含以下三個(gè)目標(biāo)：
1） 生產(chǎn)模式不僅降低成本，而且簡(jiǎn)單實(shí)用。
2） 不同車型共用生產(chǎn)平臺(tái)，生產(chǎn)平臺(tái)更加通用。
3） 更強(qiáng)的商品力，包括：設(shè)計(jì)、動(dòng)力、油耗等。
TNGA是豐田在不斷提升自己產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的過(guò)程中，工程師思維碰撞出來(lái)的產(chǎn)物。它不是所謂的產(chǎn)業(yè)顛覆，而是對(duì)豐田品質(zhì)和性價(jià)比的又一次升級(jí)。在這里明確一個(gè)概念，降低成本并不是意味著質(zhì)量下降，而是同等標(biāo)準(zhǔn)車型的生產(chǎn)成本的下降，比如一輛20萬(wàn)的凱美瑞生產(chǎn)成本是16萬(wàn)，那么采用同樣的零部件完全一樣的產(chǎn)品，通過(guò)企業(yè)更精益化的管理和制度改進(jìn)，可以降低到14萬(wàn)。在底盤(pán)、懸掛等看不見(jiàn)的地方靈活的進(jìn)行零部件共用，但消費(fèi)者能看到的地方則盡量的體現(xiàn)出每個(gè)車型的特色風(fēng)格。
為了進(jìn)一步推行可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)“生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的汽車”，豐田目前正在對(duì)汽車生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整，在新的TNGA生產(chǎn)模式下，豐田將更加巧妙地共用零部件和總成，并與供應(yīng)商更緊密的合作來(lái)降低成本。豐田將在TNGA平臺(tái)上更新動(dòng)力總成和平臺(tái)并進(jìn)行整體式新開(kāi)發(fā)，使汽車的基本性能和產(chǎn)品吸引力實(shí)現(xiàn)飛躍性提升。在此基礎(chǔ)上，推進(jìn)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)的零部件、總成的靈活共同化工作，預(yù)計(jì)開(kāi)發(fā)資源將較以往降低20%以上，持續(xù)降低生產(chǎn)成本，生產(chǎn)更優(yōu)質(zhì)的汽車，提高車輛性能和商品力。
我們可以看出，從豐田TPS再到豐田TNGA，豐田公司從來(lái)都沒(méi)有改變過(guò)“為消費(fèi)者提供更好的汽車”的初心，它只是像大樹(shù)的年輪一樣慢慢地?cái)U(kuò)張與升級(jí)，每一次的升級(jí)都讓這棵樹(shù)更加挺拔一些而已。

對(duì)學(xué)員的啟發(fā)：

1． 產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計(jì)人員可以借鑒不同產(chǎn)品系列，零部件共同化的設(shè)計(jì)思路。
2． 生產(chǎn)工藝人員可以學(xué)習(xí)到生產(chǎn)平臺(tái)如何共通化，即在一個(gè)生產(chǎn)平臺(tái)上可以生產(chǎn)多種機(jī)型。
3． 模具、治具、夾具的簡(jiǎn)單設(shè)計(jì)。
4． 生產(chǎn)人員可以借鑒操作工具的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單化。
5． 豐田TNGA平臺(tái)，如何提高生產(chǎn)效率。
 

課題及日程安排：

1．豐田TNGA平臺(tái)的簡(jiǎn)要介紹（4個(gè)小時(shí)）
2．豐田TNGA平臺(tái)的案例（2個(gè)小時(shí)）
3． 總裝車間工藝、技術(shù)特點(diǎn)、生產(chǎn)管理體制等（2個(gè)小時(shí)）
 

老師情況介紹

王老師 豐田工廠從業(yè)經(jīng)歷15年。
在工廠從事沖壓和焊裝工藝車間的生產(chǎn)、質(zhì)量、物流、保全等工作，為豐田工廠培養(yǎng)了很多優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)管理人員。曾于2005年5月~2006年5月在日本豐田公司的元町工廠專門(mén)研修沖壓生產(chǎn)技術(shù)及技能, 2015年、2016年代表中國(guó)工廠連續(xù)兩年參加日本豐田全球事業(yè)體QCC發(fā)表大會(huì)并取得較好成績(jī)。
在生產(chǎn)效率管理方面，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)5年的工作努力，生產(chǎn)效率由2015年的45%提高到了現(xiàn)在的超過(guò)90%以上，大大減少了人工成本。
對(duì)豐田TNGA平臺(tái)的研究和落地實(shí)踐具備了豐富的經(jīng)驗(yàn)，全程參與了豐田TNGA平臺(tái)在天津的建設(shè)和規(guī)劃。